巧新董事長黃聰榮。圖／劉朱鬆
巧新近年財報
汽車鍛造輪圈廠巧新（1563）第二季將由興櫃轉上市，董事長黃聰榮接受本報專訪時表示，公司共服務30個車廠客戶、42個品牌，去年共生產鍛造輪圈70萬顆，今年出貨將挑戰80萬顆目標。黃聰榮說，巧新將運用「母雞帶小雞」概念，整合臺灣其他同業發展策略聯盟，以期擴大營運佈局。
黃聰榮指出，巧新已在汽車工業奠定良好基礎，未來仍會以鍛造技術爲核心，持續擴大產品應用範圍，除食品產業相關產品不會列入考慮外，其他產業的發展應用都會積極努力，特別看好設備產對於輕量化與高強度的需求商機；在此佈局下，巧新今年會有機會跨足光電零組件生產領域，並對公司帶來實質營收貢獻。
巧新去年往來前五大客戶包括捷豹路虎、臺灣豐田通商、保時捷、FCA US LLC（原克萊斯勒集團）及賓士，營收佔比達45％。
黃聰榮強調，全球超豪華車、豪華車品牌，幾乎是巧新客戶，但車廠客戶數並不是重點，巧新更爲重視客戶有哪些新車款、如何滿足客戶需求、需求量怎麼提升。
巧新去年鍛造輪圈產量達70萬顆，相較於最大競爭對手德國Otto Fuchs KG公司，其乘用車鍛造輪圈年產約250萬顆，不過Otto Fuchs的主力業務爲建築材料，乘用車輪圈僅佔總營收不到1成；與Otto Fuchs相較，巧新的競爭優勢，在於造型與表面處理及可高度客製化。
例如，輪圈輕量化與製程設計能力方面，黃聰榮透露，客戶在意正面視覺，且產品須符合安全要求，巧新會做到車廠客戶對造型與產品重量，都同意爲止。這也是巧新能獲得歐美、日等多家國際豪華汽車與超跑車品牌車廠高度認可的關鍵。
不過黃聰榮也強調，Otto Fuchs具有豐富的經驗，且資金較雄厚，是巧新可敬的競爭對手。
巧新去年合併營收77.79億元創新高，營業毛利17.34億元，毛利率22.29％、年增3.35個百分點，稅後純益6.08億元、年增4.47％，每股稅後純益（EPS）2.88元。
