0403花蓮大地震後，臺北市南機場公寓多處牆面、樓梯破損，門窗無法關閉、開啓。圖／臺北市議員應曉薇提供
0403花蓮大地震造成各地傳出災情，臺北市南機場整建住宅出現多處樓梯斷裂、樑柱爆開，被判定有立即危險。國民黨立委王鴻薇今呼籲臺北市政府，大刀闊斧推都市更新，憂這些老舊建物躲得過這次地震，躲不過下次地震。
王鴻薇說，在0403花蓮大地震後，全臺已有超過400棟的建築物要申請危險勘驗。這些申請危險勘驗、已列入黃單或紅單的建物，其實很多早就在談都更，過程一直有阻力或有些住戶不同意，遲遲無法都更。不曉得這些建物躲過這次的大地震，能否躲過下次的大地震。
王鴻薇呼籲，以臺北市而言，有很多的都更案早在進行，譬如說南機場，早在臺北市前市長郝龍斌在任時，已經準備進行，但遲到現在仍然無法推動。在大地震後，南機場的建築物受損非常嚴重，甚至部分已經貼紅單，在這樣的狀況之下，臺北市政府應大刀闊斧，強硬起來，有魄力的推動都更案。這些危險老舊的建築若仍無法順利推動都更，真的擔心下次大地震來臨時，會造成多少的災害。
國民黨立委王鴻薇。圖／聯合報系資料照片
祁連山千億礦權糾紛案舉報人住所墜亡，曾留言：維權近20年，賠光所有
（原標題：祁連山千億礦權糾紛案舉報人住所墜亡，曾留言：維權近20年，賠光所有）
“祁連山千億礦權糾紛案”舉報人凌晨於住所墜亡，曾留言：奔走近20年，賠光所有（來源：澎湃新聞）
記者從金宗博好友處確認，祁連山千億礦權案舉報人金宗博於4月3日凌晨3時許在其西安住處墜亡。金曾向好友留言：如今孤苦伶仃、貧病交加，維權近二十年，賠光了所有。2003年，一香港商人在青海省一煤田開發遇到資金困難後，將公司股權“一股二賣”，由此引起了一場千億礦權糾紛。金宗博正是這起糾紛的受害者之一。
自2006年年底以來，金宗博先後向有關部門遞交700多封申訴、控告和檢舉信件，林林總總的紙質材料裝了13箱，堆起來近4米高。2017年6月12日，@秦人金宗博 通過微博實名公開舉報青海省商務廳涉嫌出具虛假紅頭文件，影響經濟糾紛案件的公正判決，並導致價值百億元國有礦產資源流失。
花蓮今天上午發生規模7.2地震，除大樓傾斜外，也有許多民衆房屋需重建、修繕。原民會今天表示，爲協助花蓮災後復原，原住民受災戶得申請住宅重建補助，最高新臺幣50萬元。
根據中央氣象署資訊，今天上午7時58分發生芮氏規模7.2地震，地震深度15.5公里，震央位於花蓮縣政府南南東方25.0公里（位於臺灣東部海域），最大震度花蓮縣6強。
原住民族委員會今天發佈新聞稿表示，爲協助花蓮地區災後復原，住宅重建部分，原住民受災戶得申請天然災害原住民住宅重建補助，最高50萬元，由受災戶向房屋所在地公所申請。
另外，住宅修繕部分，原住民受災戶得申請補助經濟弱勢原住民修繕住宅，最高11萬元，向房屋所在地公所申請。
原民會表示，有關部落聯絡道路緊急搶救、復建工程所需經費，將輔導地方以動支災害準備金，或本移緩濟急原則調整年度預算辦理，尚有不足部分，工程會已啓動災後復建審議程序，原民會將協助審議地方災後復建需求，以期望儘速協助當地居民重建家園，迴歸日常生活。
原民會說，爲確保受災族人充分了解相關救（協）助事項，中央災害應變中心將彙整政府機關補助資源及民間慈善團體援建資訊，提供地方政府宣導運用，以協助族人申請各項救助。
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林宥嘉（左）和丁文琪育有一雙兒女，家庭幸福美滿。（資料照片）
0403花蓮大地震、芮氏規模7.2，全臺有感，之後又發生多次餘震，災情嚴重。林宥嘉原訂在昨天中午12點釋出新歌〈一家人相親相愛〉MV，豈料早晨發生大地震，讓他緊急宣佈MV首播延期，「由於剛剛的地震陸續傳出了災情，今天中午釋出〈一家人相親相愛〉MV會延期，希望大家平安！所有的影響能降到最低。」
他與太太丁文琪婚後育有一雙兒女，一家四口甜蜜幸福，昨早發生大地震後，丁文琪隨即在社羣上傳家中的盆栽掉落在地的照片，只見盆栽裡的泥土、碎玻璃散落一地，十分危險，丁文琪則報平安，她與孩子們都平安無事，「幸好孩子都在身邊，可以即時把他們抱緊緊」，最後希望大衆都要平安。
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林宥嘉近日推出新專輯《王Love, Lord》，其中新歌〈一家人相親相愛〉唱出他小時候與父母之間互動的記憶，及現在成爲父親與孩子的互動化成旋律，並坦言，「我唱過許多愛，卻不曾如此表白」，希望每個人都能更加珍惜身旁的家人，感受到家庭的溫暖。
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高雄輕軌今年初成圓，現有24輛列車，但黃色小鴨、演唱會等大型活動舉行，帶動龐大運量，卻衍生班距過長、擠沙丁魚等負評。（柯宗緯攝）
高雄輕軌今年初成圓，現有24輛列車，但黃色小鴨、演唱會等大型活動舉行，帶動龐大運量，卻衍生班距過長、擠沙丁魚等負評。高市議員張博洋2日直指，民衆使用體驗差「譙到無力」，建議添購車輛改善疏運。市長陳其邁首度鬆口，已行文交通部，將爭取經費增購14輛列車，未來班距將從10分鐘縮至6分鐘。
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高雄輕軌今年元旦成圓，試營運期間免費搭乘，刺激民衆搭車意願，2月26日起恢復收費，3月每日平均運量達到3萬424人次，相較去年3月1萬7385人次，成長75％。
張博洋質詢指出，高雄活動愈辦愈多，輕軌運量、搭乘人數加倍，但大家「譙到無力」，就因爲使用體驗差，像是黃色小鴨舉辦期間帶來人潮，竟要等1小時才能上車，而上下班也很擠，搭乘舒適度、體驗度都不好。
張博洋認爲，輕軌有提速及增班迫切需求，目前10到15分鐘一班，但等太久、開太慢、車太擠，恐影響民衆搭乘意願，詢問市長陳其邁是否有增班、購買車廂計劃？否則高雄活動愈辦愈多，搭乘的抱怨也會增多。
張博洋更提到，針對轉乘障礙方面，市府花了3年沒排除，如凱旋公園站缺乏轉乘指標、標示簡陋，而鄰近人行道狹窄，部分路段輪椅、嬰兒車通過困難，建議拓寬人行道，並設置自行車專用道以達分流。
對此，陳其邁答詢時指出，針對轉乘問題將於2個月內改善。至於新車廂計劃，市府公文已報交通部，擬增購14輛，班距將從10分鐘縮短爲6分鐘。
陳其邁強調，輕軌今年3月運量與去年3月相比成長75％，其中大順段運量佔整體運量40％，事實上許多長輩、小朋友、通勤族使用比例也愈來愈高，與先前有人批評沒人搭的說法，差距很大。
長期關注輕軌的臉書粉專《高雄好過日》則提醒，輕軌增購14輛列車後，將超過現有機廠儲放能量，應評估擴建儲車軌。此外，輕軌加購案通過到交車，至少約3年，目前仍需先提速，改善行駛效率，強化通勤族羣搭乘意願。
外交工作是專業，因爲外交的核心不是靠儀表堂堂、外語能力好就可以掌握的，而是靠對於相關涉外事務的精準記錄、判斷與回報。可是外交工作也是雜學，因爲涉外事務多如牛毛，舉凡行政院所屬業務幾乎都可以有涉外的面向，身爲外交人員，自然應該對這些業務有基本涉獵，而且對基本國情也要能夠適時掌握，處理外交事務時才遊刃有餘。
外交工作需要熱忱，因爲最好的外交人員將外交工作當成是職業也是志業，沒有熱忱的話，一陣子就容易疲乏，變成「公事公辦」或無法與時俱進的普通「官僚」。
外交工作更需要國家民族意識，因爲跟國內絕大多數的公務員相比，駐外人員在外的一言一行更具有國家代表性，所作所爲則是爲了保護國家與人民的尊嚴和增進國家與人民的利益。沒有國家民族意識，就容易在執行公務時違背了國家及憲法對於公務員的要求。
外交部前部長楊進添曾謂，外交人員心中有政治偏好是正常的，但爲國家社會服務時不該受那偏好的影響，只要在投票那一剎那表現出來就好。的確，中華民國的公務員在執行公務時本來就應該儘量超脫政黨意識，以生活在臺澎金馬這塊土地上大衆的利益爲出發點。
可惜也可怕的是，中華民國的外交工作在近20多年來面臨到因爲政黨輪替所導致的國家民族意識之爭，內部已經呈現「分裂社會、分裂國家」的狀態，所以有些外交人員見怪不怪，非常能夠順應政治潮流以作出「政治正確」的決定與行動。
有時還會見到我國駐外人員刻意或被迫推動對國家主權及人民福祉不利的政策與行爲，這樣的發展讓奉公守法的外交人員只能苦撐待變，還有些甚至已不知爲誰而戰、爲何而戰，工作士氣都受到影響。
當前的民進黨政府不是不知道此事，但爲遂行其政治理想與目的，在內部放任或間接支持「去中（華民國）化」的做法，另一方面在外部應爲而不爲，連爭取讓「中華民國」在國際露臉的機會都懶得做。所以如果聽聞曾有官員建議在適當涉外場合使用正式國號卻被政治命的上級長官拒絕，那一點也不意外。幾次之後，文官自然知道不要用正式國號，以免自找麻煩。
缺少國家民族意識的外交工作，很像是缺少靈魂的行屍走肉。既然國家和族羣認同已成問題，我們如何確定領中華民國薪水的外交人員真的願意奉中華民國爲正朔，兢兢業業爲國家的國際法人地位與國際空間奮鬥？如果總統、行政院長、外交部長等等都已不認真對待、盡心保護中華民國，念茲在茲的只有「臺灣」或「臺灣獨立」的話，上樑不正下樑自然容易歪。
（作者黃奎博爲國立政治大學國際事務學院副院長、外交系副教授）
新華社報導，瞬間大到暴雨，造成武夷山市地質災害氣象風險預警等級高，景區有內澇現象。黃泥水覆蓋路面，多處山體和道路滑坡坍方。
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武夷山市隸屬福建省南平市。南平市旅遊局發佈消息，包括武夷山、邵武景區在內的各縣（市、區）所有A級旅遊景區都已全部關閉。
同時，各縣（市、區）都已下發通知，要求旅行社和遊客合理安排和調整旅遊路線，暫時不要前往當地各A級旅遊景區。
中新社報導，近日，持續強降雨導致大陸南方多地出現洪澇、滑坡、泥石流等災害，並造成人員傷亡。大陸中央氣象臺9日繼續發佈暴雨黃色預警，廣西、廣東、湖南、江西、福建、浙江6省（區）仍有大到暴雨天氣，局部地區伴有雷暴大風或冰雹等強對流天氣。1050509
腸胃翻滾忍不住？廁所「屎路一條」清潔工蹲地擦 網驚：怎做到邊走邊拉
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有網友在社交平臺分享照片，指有人在香港金鐘某商場的洗手間廁格外留下疑似糞便。圖／取自臉書
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人有三急竟然就地解決，甚至馬桶就只在幾步路之外？最近有網友在社交平臺分享照片，並指有人在金鐘某商場內一洗手間，留下「遍地黃金」，根據照片顯示，當時1名清潔工正一邊手拿膠桶，一邊清理地上疑似大便。大批網友看後直呼「嘔心」，又慨嘆「辛苦清潔姨姨」、「已經在廁所裡面，爲什麼有廁所不去？」、「怎麼做到一邊走一邊拉，狗狗都不行」。
該名網友在facebook羣組發文，直斥「何方妖孽」，在金鐘某商場內「放低」疑似糞便，並上傳1張照片，顯示在商場洗手間內，就在廁格外，竟出現由深啡色不明物體組成的疑似「大便路」，當時1名清潔工正彎腰清理着地面。
貼文隨即引來大批網友討論，不少人直斥在洗手間留下「大便」的人沒有公德心，又感嘆辛苦清潔工人要幫忙清理，「真難爲姨姨，自己搞出來，也不處理好再走」、「真的很糟糕，辛苦姨姨」、「難爲人家要幫他收拾殘局」、「這些廁所好漂亮啊，爲什麼還要周地拉啊⋯⋯」、「好高難度啊！穿內褲怎麼做到這個效果？」、「屎路一條」、「有些爛攤子，自己撿回來」。
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不過，也有網友推斷當事人也是逼不得已，「可憐，拉肚子有時真的很容易走火」、「其實這個已經是廁所，但看情況，明顯真的很急已經忍無可忍⋯⋯無論是什麼人，都很明顯別人都不想！」。
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文章授權轉載自《香港01》
來源：石榴雲/新疆日報
據烏魯木齊市消防救援支隊官方微博：4月2日15時22分，位於烏魯木齊市天山區光明路CCMALL時代廣場A座五樓室外起火，目前明火已撲滅，無人員傷亡，火災原因正在調查中。
北橫公路臺7線32.5K榮華橋前後路段上邊坡屬極不穩定地質，屢因颱風、豪雨發生大規模坍方。記者鄭國樑／翻攝
北橫公路臺7線32.5K榮華橋前後路段上邊坡屬極不穩定地質，屢因颱風、豪雨發生大規模坍方，公路局北區養護工程分局除於災後搶通外，考量長期解決方案，決定採以改線方式重新建造大跨距的新榮華橋，今於臺7線32K+800現場舉辦開工動土典禮，預計2026年9月完工。
舊榮華橋竣工於1990年，已使用34年，公路局表示，新榮華橋採用截彎取直方式直接跨越溪谷，橋樑型式爲預力混凝土箱型樑橋，以場鑄懸臂工法施工，橋樑總長155公尺，橋寬10公尺，共有3個跨距，邊跨各33公尺，中間跨89公尺，並採雙向兩車道配置，經費共計4.3億元，工程已於去年8月22日決標，工期1020日曆天。
公路局指出，工程完工後，路線避開向源侵蝕溝及易崩塌路段，足以確保臺7線道路不致中斷，並強化桃園及宜蘭後山路網與節省養護費用支出，且橋面車道寬度增加，也提高橋上行車安全性。此橋樑也將串聯後山觀光產業，提升觀光遊憩交通品質及便利農產品運輸，同時具備促進區域均衡發展，與連結在地文化特色等功能。
新榮華橋開工動土典禮今由交通部次長陳彥伯率司長黃運貴、公路局長陳文瑞等人出席，桃園市長張善政及地方民代也共襄盛舉，並邀請獲行政院原住民委員會「終身貢獻獎」泰雅族陳松明恭念祝禱詞進行祈福。
公路局表示，相關道路行車資訊請隨時收聽廣播、並注意資訊可變看板（CMS）所顯示交通管制及訊息。民衆查詢最新路況，可利用公路局省道即時交通資訊網（[連結]），或撥打02-86875114及公路局用路人服務中心免付費電話0800-231-035。
臺7線新榮華橋今舉行開工動土典禮。圖／公路局提供