全球倡議觀｜印度前總理顧問：全球發展倡議是極具發展前景的概念，應積極認真對待
（原標題：全球倡議觀｜印度前總理顧問：全球發展倡議是極具發展前景的概念，應積極認真對待）
印度前總理顧問：全球發展倡議是極具發展前景的概念，應積極認真對待（來源：中國日報網）
中國日報網3月31日電 印度前總理瓦傑帕伊的顧問蘇廷德拉·庫爾卡尼日前在接受中國日報網和中國觀察智庫聯合推出的“全球倡議觀”系列訪談時分享了他對中國“三大全球倡議”的看法。他認爲，全球發展倡議是一個極具發展前景的概念，全世界都應該積極認真地對待，它關乎所有人的發展，在經濟、衛生、教育和就業等各個方面都是如此。
中國提出全球發展倡議、全球安全倡議和全球文明倡議，旨在促進全球經濟和文化的共同繁榮。爲了深入探索和了解“三大全球倡議”對於世界和人類未來的意義，中國日報網和中國觀察智庫共同推出了“全球倡議觀”（Taking the Initiative）系列訪談，邀請頂級專家學者分享他們對此的看法。
微博上出現的殲-15S雙座艦載版顯示，它已入列服役。（央視）
最近中國社羣媒體上出現了量產殲-15S雙座艦載機的清晰照，從中可以看出至今最多的細節。不過，它背後最終的目標究竟是什麼，如今幾乎仍無從得知。目前衆說紛紜，有人說它是艦載教練機、多用途攻擊戰機，或只是試驗平臺。
據《動力》（The Drive）網1日報導，先前已有殲-15D「咆哮鯊」電戰機版曝光。而新出現的殲-15S雙座版相片顯然是從央視報導截圖，從中可見它已有中方海軍塗裝，和單座殲-15艦載機並排。
這架殲-15S前機身上有46的編號，尾翼上還有標準的解放軍標誌與「飛鯊」圖像，看來已發揮戰力，但卻沒有武裝，甚至連武器掛架也沒有。
不過，顯然這架殲-15S如今已服役，但還無法確知的，就是它究竟扮演什麼角色。首先有一點很重要的，就是它不像身爲俄製蘇（Su）-33「側衛」（Flanker）-D翻版的殲-15，並沒有可和它相提並論的俄製版。
而殲-15S則採取了較傳統的前後配置雙座版，分析指出，最可能的，就是它結合了艦載版殲-15的機身，還有殲J-11BS殲擊/教練機的前機身。有趣的是，殲-15S是以採用滑躍式短程起飛/攔阻索回收（STOBAR）系統的殲-15爲發展基礎，而這意味它與解放軍前兩艘航母「遼寧」和「山東」艦相容。
至於最近下水的解放軍最新航母「福建」艦，則有「彈射起飛/攔阻索回收」（CATOBAR）系統，供單座版殲-15起降。儘管殲-15S不是針對彈射起飛裝置而研發，但仍結合了其他有趣的性能。例如，座艙罩放大透明度，讓後座人員能有更好的視野。而這除了對教練機很理想外，對空戰也有利。
有分析說，雙座殲-15將扮演類似美軍艦載戰機F/A-18F「超級大黃蜂」（Super Hornet）戰機的角色，或是在載人無人戰機搭檔上發揮效用。
理想上，雙座戰機可以充當指揮控制平臺，來指揮無人戰機。無論如何，殲-15S似乎除了用來作爲殲-15D電戰機的測試平臺外，很可能也要負擔多用途打擊任務。
另一方面，專門研究中國戰機的德國專家魯普瑞特（Andreas Rupprecht）認爲，由於殲-15S目前分配給海軍航空大學，因此很可能是拿來當教練機。不過，他也指出，它不會單純拿來當殲-15的教練機，而可能會拿來當雙座版殲-15D電戰機和殲-17戰鬥轟炸機的教練機。
至於編號46也很有意思，魯普瑞特說，殲-15的編號從01—24，接着從30 —35，中間落了一大截，直接跳到從60—90。而這意味着35—60之間的編號最後很可能會被殲-15S所採用。如果魯普瑞特的教練機理論正確，那殲-15S很可能會用在解放軍前兩艘航母上，爲第3艘航母航母「福建」艦培訓出能駕駛較先進殲-15/殲-17，甚至殲-35的飛行員。
「海山鷹」高級教練機。（中航工業貴州飛機有限責任公司）
爲了提供將上003型航母服役的駕駛相關訓練，中航工業貴飛公司已改裝了教練-9高級教練機。貴飛3月說，海軍版教練-9「海山鷹」已完成，並公佈了它與航母的示意圖。
而據《觀察者網》報導，微信公衆號「貴飛公司」5月13日說，貴飛改進研製的「海山鷹」12日在貴州安順機場試飛成功。
「海山鷹」是由教9「山鷹」爲基礎，改裝而成的海軍型教練機，已經大批列裝中方海軍艦載機部隊。而飛行員藉由陸上機場訓練，體驗艦載機着艦的特殊程式和操縱方式，可減少殲-15戰機頻繁用於起降訓練所帶來的消耗。
這次試飛的改良型「海山鷹」取消了垂尾根部，還有與模擬着艦訓練無關的減速傘倉，同時在翼尖加裝蚌殼式減速板。分析指出，這改進思路和俄羅斯蘇-25UTG艦載教練機一樣，都針對着艦訓練進行了改進設計。而翼尖減速板的設計也使它進一步加寬了機翼，提高了展弦比，提升了低空低速性能。根據目前的試飛照片來看，由於它仍未安裝Y形着艦尾鉤，因此無法實現攔阻着艦。
此外，分析認爲，從貴飛發佈的文案可推測，「海山鷹」改良型目前還是一款岸基訓練的驗證機，是貴飛在海軍艦載航空兵部隊加以試用後，利用包括FTC-2000G修改設計等技術累積，對原有型號的集中改進。而它的出現，爲後續研發安裝Y型着艦鉤的「海山鷹」正式版進一步奠定了基礎。
目前中方海軍航空兵仍缺乏一款能攔阻着艦的高級艦載教練機，從平臺性能來說，海軍艦載航空兵無疑更傾向使用比艦載山鷹領先整整一代的艦載獵鷹。然而，比起神龍見首不見尾的「海獵鷹」，「海山鷹」的進度似乎更快一點。不過，對海軍航空兵而言，唯有到洪都的艦載教練機平臺正式亮相後，雙鷹之爭才能真正結束。
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美陸戰隊計劃在日本部署戰斧飛彈 ，強化長程攻擊火力。(翻攝DVIDS官網)
根據美國《國防新聞》（Defense News）最新報導指出，美國陸戰隊2025年最新建軍計劃，將採購陸射型「戰斧」巡弋飛彈、「海軍打擊飛彈」（NSM）與升級「地空任務取向雷達」（G/ATOR），強化遠距打擊能力，加強維護印太區域穩定。
根據報導，美國陸戰隊已提出42億美元（約新臺幣1333億元）採購需求，計劃於2025財年採購8套陸射型戰斧巡弋飛彈系統，編入第11陸戰團於去年7月成軍的「戰斧」飛彈營，未來則將部署至駐日美軍基地，作爲陸基長程反艦飛彈（LBASM）、機動中程飛彈。
第11陸戰團轄下、去年7月成軍的「戰斧」飛彈營。(翻攝DVIDS官網)
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根據陸戰隊提出需求顯示，未來5個財年內會分批採購46套戰斧系統，運用其長程精確打擊火力，強化駐日美軍的防衛戰力。
此外，陸戰隊也計劃採購90枚「海軍打擊飛彈」，主要用於測試與補充庫存，未來將視測試結果，決定採購計劃。
除了遠程及中程飛彈已外，陸戰隊也投入5130萬美元，升級AN/TPS-80「地空任務取向雷達」（G/ATOR），進行軟體升級與改善加密、通訊能力，提升資訊共享效能，讓陸戰隊具備更可靠的通聯與火力投射能量。
養育男孩，不光是媽媽們的責任，也是每個父親的責任。要想培養出一個優秀的男孩，每個父親都應該知道以下13個培養重點：
01 培養男孩堅強、自信的品質
男孩在成長過程中有着與女孩不同的特點和需求，他們通常更活躍、好冒險、好競爭，也更容易表現出攻擊性行爲。
堅強、自信的品質顯然更符合男孩的特質，對父親來說，要幫助男孩從小培養堅強、自信的品質，成爲真正的男子漢，使他們在成長中，有勇氣闖過一道道難關。
02 培養男孩成爲誠實守信的人
父親是男孩成長過程中重要的榜樣和引導者。
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與男孩建立良好的父子關係，包括平等交流、關心他們的感受等，可以增強男孩的安全感。同時，父親要以身作則，給男孩展示優秀的榜樣，引導他成爲誠實守信的人。
03 鼓勵男孩學會真實表達內心
男孩通常不願意表達自己的情感，容易抑制自己的情緒。
作爲父親，我們要鼓勵他們勇於表達情感，讓他們學會用適當的方式表達內心的需求和情感。我們可以與男孩分享自己的感受，鼓勵他們說出自己的想法，同時給予他們足夠的理解和支持。
04 培養男孩的責任感
責任感是男孩成長過程中非常重要的品質。
作爲父親，應該給予男孩適當的責任和任務，讓他們學會承擔應盡的責任。通過讓男孩參與家務、分擔學業任務或參與志願者活動等，使他們能夠體驗到責任的重要性。
有責任感的男孩，就會把學習視爲自己的事，而不是父母的事；有責任感的男孩，就會對自己的言行負起責任來，而不會輕易做出出格的言行，等等。
05 激發男孩的自信心
自信心是男孩成長過程中至關重要的品質。
父親應該從小鼓勵男孩嘗試新的事物，給予他們肯定和鼓勵，幫助他們建立起自信。
通過鼓勵男孩參與體育運動、藝術創作、各種才藝展示等，使他們能夠發現自己的潛能，並從體驗中獲得成就感，從而增強自信心。
06 培養男孩的同理心和善良品質
尊重他人是在人際交往中的基本原則，也是男孩在成長過程中應該培養的品質。
父親應該教導男孩尊重他人的想法、感受和權利，培養他們的同理心和善良品質。還可以通過鼓勵男孩與他人分享和合作，讓他們懂得尊重他人的重要性。
07 培養男孩獨立解決問題的能力
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男孩需要學會獨立解決問題的能力。
父親在提供必要的指導和支持的前提下，應當給予男孩適當的自主權，鼓勵男孩提出自己的解決方案，讓他們學會獨立解決問題，面對困難要勇於嘗試和挑戰，從而培養他們的獨立解決問題的能力。
08 培養男孩與他人合作和分享的能力
合作和分享都是男孩成長中重要的品質之一。
父親應該通過家庭團隊合作的機會，培養男孩與他人合作、分享和交流的能力。可以鼓勵男孩參與走出家門，到學校、到社會去參與各種團隊合作、社會志願者等活動，讓他們學會與他人合作和分享的能力。
09 塑造男孩正確的價值觀和行爲模式
作爲父親，我們的言行舉止對男孩的成長影響深遠。
父親對男孩要以身作則，把正確的價值觀和行爲模式展示給他們。包括注重自己的言辭和行爲是否合乎道德規範，是否體現了尊重他人、誠實守信、助人爲樂等美德。
這些良好的言行，能讓男孩學到正確的道德觀念和行爲習慣，塑造優秀的品格和人格。
10 培養男孩獨立思考和決策的能力
男孩需要自由探索和獨立思考的空間。
父親應該給予男孩足夠的自由和尊重，讓他們有機會獨立思考問題，做出合乎要求的決策。
父親可以鼓勵男孩發表自己的意見和想法，尊重他們的選擇。通過這種方式的引導，男孩能夠培養出獨立思考和決策的能力，成爲有主見且自信的人。
11 培養男孩應對逆境的能力
在成長過程中，男孩會面臨各種的挫折和困難。
作爲父親，要鼓勵男孩勇敢面對挑戰，不怕失敗。父親可以通過給予男孩支持和鼓勵，幫助他們克服困難，培養他們的堅韌與逆境應對能力。
此外，父親還可以與男孩一起制定解決問題的策略和行動計劃，幫助他們找到解決問題的方法。同時，我們要鼓勵男孩從失敗中學習，讓他們明白失敗是成長的一部分，增強應對逆境的能力。
12 培養男孩的社交能力
社交能力對男孩的成長和發展也是非常重要的。
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父親應該幫助男孩學會與他人溝通、合作和建立健康的人際關係。比如，鼓勵男孩參與社交活動，如參加社區組織的活動、參加課外活動等，讓他們有機會結識新朋友並學會與他人相處。
同時，父親也要教導男孩學會尊重他人、傾聽他人的意見，學會解決衝突和處理人際關係等技巧。
13 培養男孩追求夢想和目標的能力
每個男孩都有自己的夢想和目標。
作爲父親，要鼓勵男孩去追求自己的夢想和目標。
父親可以和男孩一起制定未來發展目標，並幫助男孩制定實現目標的步驟。通過追求自己的夢想和目標，男孩能夠獲得成就感和價值感，從而激勵他們更好地發展。
結語
總之，作爲陪伴男孩成長的父親，要全程關注男孩的成長和發展，從方方面面去培養男孩，幫助他們跨入優等生的行列。
湖南：今年中考恢復全省統一命題，專家解讀命題方向→
来自未来的神探
（原標題：湖南：今年中考恢復全省統一命題，專家解讀命題方向→）
來源：湖南日報
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丁莉：平安留學10年回望（來源：本站教育頻道綜合）
2019年3月23日，“留學之夢 報國之志 平安留學伴你行”公益宣傳活動在北京農業展覽館舉行。本次活動展示了平安留學案例及《中國留學人員守則》等，並舉辦了《平安留學大講堂》，展示了平安留學行前培訓工作10年來的成果。本站教育在活動中專訪到了教育部留學服務中心出國處丁莉處長，丁處就教育部十年來開展的“平安留學”項目進行了詳細回顧，並對項目的未來升級和發展給予了展望。以下是本次訪談的精彩內容：
丁莉：教育部留學服務中心出國處處長
本站教育：丁處您好，感謝您接受本站教育的專訪，請您先跟我們的網友打聲招呼。
丁莉處長：親愛的本站網友們大家下午好！
本站教育：教育部用了十年時間，通過多種形式向出國留學人員宣傳平安留學的理念。請您回顧一下留服中心“平安留學”項目十年來的心路歷程。
丁莉處長：這是我們特別有感觸的一個問題。走過十年，我們用心做了很多。2009年教育部委託我們中心，最初是針對國家公派留學人員進行行前培訓。那個時候的方式和服務特別簡單，就是組織一些高校老師、專家走進地方學校給國家公派留學人員做面對面的行前培訓會，內容包括派出服務、領事保護、心理健康、中醫藥保健、留學服務等通識類課程。
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根據培訓調查反饋，我們發現學者學生們需求越來越細化，到了國外以後比如出現嚴重的心理問題、學業困難、跨文化交流等障礙影響學業，隨着出國留學規模不斷擴大，國際形勢複雜，出國低齡化趨勢明顯，安全事件頻出，留學安全越來受到社會和媒體的關注。這促使我們開始慢慢地調整思路。我們開始聯合外交部、公安部、出入境管理局等資源，由教育部主導，在全國建立了36個教育部出國留學行前培訓與研究中心，合力促進平安留學。同時，我們藉助高校和地方教育廳的力量，把平安留學的服務送進學校，根據需求進行有針對性服務，包括國別培訓也提上了日程，因爲通識類的已經滿足不了當時的需求了。
再後來，我們發現面對面的形式有侷限性，首先就是不能覆蓋自費爲主流的廣大留學人員。我們創新理念，藉助科技手段、採用“互聯網+”的傳播形式，這裡要特別感謝本站。從去年開始，我們就和本站嘗試進行了在線聯動，利用現場活動，在線放大宣傳力度，得到了快速而高效的傳播，“平安留學”的理念通過線上平臺在社會上的影響力就被迅速擴大了，也讓更多人受益於我們的服務。這比我們過去組織全國院校實施百餘場現場培訓所覆蓋的人羣要多得多。
爲了科學長效發展，我們還建立了行前培訓網，我們內外把駐外使領館國別的重要安全信息收集到行前培訓網打造一網通，方便學生前置瞭解各國概括，讓家長和學生在出國前，就知道要注意什麼，這對留學生實現“平安留學、成功留學”起到很好的鋪墊作用。
與時俱進我們還建立了一個微信平臺及時發佈各類安全預警及分享留學案例。再有，爲提供專業化服務，比如家長和學生特別關注的心理健康課程，委託北大、清華留學心理支持體系的課題項目組開發留學適應力測評工具分享在教育部平安留學微信公衆號內供大家各取所需。這個測試結果，不是說你不可以出去留學，它的意義是讓你知道自己在出國留學方面有哪些短板，你可以根據這些短板加強這方面的訓練。比如，你發現語言是你的短板，你就可以加強語言方面的訓練。如果發現自己的心理素質比較弱，那麼在出行前可以多進行一些心理方面的健康建設。
再有，我們發現更多的孩子是因爲自己目標不明確，或家長干預，導致錯選專業，從而出現了缺乏持續的學習動力等問題，最終產生一些負面影響。於是我們就在行前培訓當中加了職業規劃這方面的服務，目前，這個服務受到很多家長和留學生的認可。
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最後，老生常談的是安全。安全是成功留學的基石，我們行前培訓的主要內容就是圍繞安全展開的，有安全防範、領事保護等，涵蓋電信詐騙、金融詐騙、信息安全、人身財產安全、法律法規、心理健康等各個方面。畢竟當事故發生時，我們是特別心痛的，孩子們帶着夢想和家庭的使命出國求學，我們有責任也有義務把這些信息傳播和推廣出去。比如，今天上午公安部刑偵局反電信詐騙處的陳琛副處長、外交部領事保護中心陳軍超副主任、國際關係學院的李偉教授都針對我上面提到的問題進行了解讀和答疑，受到網友熱捧！再此向各部位對我們工作的支持。
十年，我們的團隊，團結匯聚和平安留學密切相關的社會力量和專家，傾力爲留學生羣體提供全面而細緻的服務，這是我們的初衷，始終未變。我們真心希望有更多的機構能以一種公益心參與進來、創新模式、內外聯動，形成有效聯動機制把平安留學繼續做到更好。未來，我們會朝着這方向繼續努力，動員更多社會力量共促“平安留學”，爲廣大留學生人員提供溫暖、安心的服務。
在此也特別感謝本站兩年來對平安留學的大力支持，你們也辛苦了。
本站教育：謝謝丁處的精彩分享。
臺人也關心！俄烏戰將滿2年「5種武器」成話題 這款無人機重擊烏軍
俄烏戰爭持續進行中，圖爲前線的烏軍士兵。（圖 / 美聯社）
俄烏戰爭爆發即將屆滿兩年，目前戰事持續進行。回顧此場戰役不僅震驚全球，尤其臺灣人更非常關心，主因是聯想到臺海情勢，也讓全球開始注意「臺灣會不會是下一個烏克蘭？」。因而，俄烏戰的進度、戰術，特別是雙方使用的武器，更成國人矚目焦點。《中時新聞網》整理出5種在俄烏戰中，外界討論度極高、戰力效果吸睛的焦點武器，讓讀者看看最新演變。
俄軍卡-52直升機。（俄羅斯國防部）
卡-52「短吻鱷」攻擊直升機：
卡-52攻擊直升機由俄羅斯卡莫夫設計局生產，採用同軸反轉螺旋槳設計，可攜帶9M120反坦克飛彈、R-73空對空飛彈或多管武器；在去年烏克蘭反攻期間，俄軍使用卡-52擊毀了大批烏軍裝甲車輛，此外，當時還有架卡-52失去垂直尾翼，但仍艱困的飛回基地，相關影片在社羣平臺上廣爲流傳。
俄軍T-90M坦克。（Rostec）
T-90M坦克：
T-90M是T-90系列新產品，於2020年亮相，配備「化石」爆炸反應裝甲、UDP T05BV-1遙控武器站和Sosna-U觀瞄設備等先進裝備。然而，在俄烏戰場上，有部分T-90M被擊毀，上月更有一輛該型車遭烏軍美製M2布萊德雷步兵戰車機砲連射重創，成員棄車逃跑。
豹2坦克。（示意圖，Krauss-Maffei Weggman）
豹2坦克：
豹2坦克是德國、西班牙、新加坡等國的現役主戰坦克，烏克蘭在去年獲得此型坦克，用於夏季大反攻，然而，卻在進攻奧雷霍夫（Orekhov）時，被俄軍炮火擊毀多輛，在這之後，爲了提升防禦力，烏軍在部分車輛砲塔與車身加裝爆炸反應裝甲，使生存率提升。不過，由於戰場耗損、後勤零件缺乏等原因，目前在前線服役的豹2坦克僅剩不到1成。
俄羅斯「柳葉刀」自殺無人機。（取自中國國防報）
柳葉刀無人機：
柳葉刀無人機爲一款自殺無人機，由俄羅斯著名軍火商卡拉什尼科夫集團旗下企業ZALA Aero Group生產，其時速達110公里、可打擊40公里遠的目標，並且有噴流穿甲、高爆等3種彈頭可選用，俄軍不只使用此型無人機擊毀了許多烏軍裝備，還在去年9月襲擊第聶伯羅彼得羅夫斯克州多爾金採沃空軍基地（Dolgintsevo air base），擊傷烏軍的米格-29戰機。
風暴影飛彈。（圖 / MBDA）
風暴影飛彈：
風暴影匿蹤巡弋飛彈由英法聯合研發、歐洲飛彈集團生產，其作戰範圍達500公里，烏克蘭在去年中獲得此款飛彈，裝備給Su-24戰鬥轟炸機使用，並多次對克里米亞發動襲擊，俄媒《塔斯社》報導，位於塞凡堡、去年9月遭襲擊的俄軍黑艦隊總部，即是遭此款飛彈攻擊。
F-22「猛禽」隱形戰機2018年7月9日在美國阿拉斯加州愛爾門道夫與李查遜聯合基地（JointBase Elmendorf-Richardson）一字排開的畫面。（美國空軍）
《电脑设备》凌华三强结盟 打造MicroRAN 5G专网方案
美國F-22「猛禽」（Raptor）號稱是全球最強的戰機，但自從它2005年服役以來，由於系統既複雜又精密，雷達吸收塗層需要密集維修，因此平均備戰率只有50％左右，是美軍所有戰機中最低的一種。
爲了因應緊張的國際局勢，還有中俄與日俱增的威脅，美國前防長馬提斯（James Mattis）去年下令海空兩軍，要在2019年9月底前，將F-35、F-22，F-16與F-18等4款關鍵戰機的戰力起碼發揮80%。
不過，據《國家利益》（The National Interest）網17日報導，如今看來，F-22很可能已無法達標。而這缺口所凸顯的，是僅有187架的F-22戰機數量稀少，實在不足以應付戰鬥所需。
爲了抗議美國總統川普雜亂無章的外交政策，馬提斯今年1月已辭職，而代理防長夏納翰（Patrick Shanahan）則延續了他的備戰令。由於美國空軍希望達成馬提斯的目標，2018與2019年挪了7.5億美元（231億臺幣），來維修F-22與F-16機隊。
此外，他們還從中東撤回F-22戰機，結束「猛禽」在當地連續5年的作戰任務，由較老舊的F-15C戰機接手。
然而，無論是額外砸錢，還是暫停中東作戰任務，都不足以提升F-22的備戰率。美國空軍部長葳爾森（Heather Wilson）3月中就告訴國會，5支前線「猛禽」中隊很可能無法達標。
而麥可颶風（Hurricane Michael）2018年10月重創佛羅里達州汀道爾空軍基地（Tyndall Air Force Base），更是雪上加霜。當時汀道爾有兩支飛行中隊，其中之一是身爲訓練單位，擁有31架F-22的第43戰機中隊。而另一支則是身爲戰鬥單位，擁有24架「猛禽」的第95戰機中隊。
颶風來襲前，55架F-22戰機中只來得及撤出38架，而剩下的17架，也就是近1/10的F-22戰機，就在機棚中受風雨摧殘，部份甚至因而受損。
由於汀道爾空軍基地災情慘重，很可能需要多年，並耗資數十億計美元才能修復，因此美國空軍宣佈，F-22將重新安置到其他基地。其中第43戰機中隊駕着28架F-22戰機，搬到西佛羅里達州的艾格林空軍基地（Eglin Air Force Base），而這意味原有的戰機少了3架，可能需要花很長的時間才能修復。另一方面，第95戰機中隊則分散到其他3個空軍基地。